الفرامل الكهرومغناطيسية: يتم تحريرها عند تنشيطها، ويتم تحريرها عند إلغاء تنشيطها- (استجابة سريعة، ومناسبة للتشغيل الآلي).
الفرامل الميكانيكية: يتم أقفالها عبر ألواح الاحتكاك أو آليات السقاطة (هيكل بسيط، تكلفة منخفضة).
المحامل: محامل كروية ذات أخدود عميق، محامل أسطوانية متقاطعة (سعة تحميل عالية، احتكاك منخفض).
حواجز التوجيه: حواجز توجيه دائرية أو حواجز توجيه على شكل حرف V -(تحد من الجريان الشعاعي، وتحسن دقة الدوران).
محرك التروس: يحقق الدوران من خلال شبكة التروس (هيكل مدمج، نسبة نقل مستقرة).
محرك الحزام: يربط عجلة القيادة وعجلة القيادة باستخدام الحزام (منخفض الضوضاء، ولكنه عرضة للانزلاق).
محرك مباشر: عمود المحرك متصل مباشرة بالمنصة الدوارة (لا يوجد رد فعل عكسي للإرسال، دقة عالية للغاية).
محرك المحرك: المحركات السائر، المحركات المؤازرة (دقة عالية، مناسبة للتحكم الآلي).
محرك يدوي: يحقق التدوير اليدوي عبر المقابض، أو التروس، أو التروس الدودية (منخفضة التكلفة، ومناسبة للتشغيل بتردد منخفض).
محرك هيدروليكي/هوائي: يستخدم ضغط السائل لدفع الدوران (سعة تحميل عالية، ولكن دقة تحكم أقل).
منصة دوارة: منصة مستديرة أو مربعة تتحمل الأحمال، وعادةً ما تكون مصنوعة من المعدن (مثل سبائك الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ) أو-البلاستيك الهندسي عالي القوة.
